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Construire la ville portuaire de demain en Afrique Atlantique

Mesmin TCHINDJANG, Benjamin STECK, Athanase BOPDA - 2019 - 684 pages

Collection :
Thèmes : Transport et logistique maritime  


ISBN : 978-2-37687-271-9
Année de parution :
Nombre de pages : 684 pages
Format : 155 x 240
Type d'ouvrage : Broché / noir
 non disponible
Version PDF Gratuit !
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Cet ouvrage a bénéficié du soutien financier de la Fondation Sefacil et du laboratoire IDEES Le Havre. ***OUVRAGE DISPONIBLE EN VERSION ELECTRONIQUE UNIQUEMENT !***

La fondation SEFACIL est devenue indispensable aux réflexions prospectives et stratégiques de nos secteurs portuaires et logistiques. Cette nouvelle contribution illustre combien le développement d’une infrastructure comme Kribi s’appréhende comme un ensemble de possibles qui se conjugue pour produire de la valeur ajoutée au Cameroun et dans toute la sous-région. 

Yann DANVERT, Directeur Doing Business & Connectivités, Bolloré Ports, Paris.  

Another valuable contribution of SEFACIL’s “Collections”. The fourth volume reminds us of the human dimension and the impact ports have on their surrounding cities. Be it employment, regional development or tourism, seaports continue to generate income and work for their countries, but they also pose threats to the environment and territorial development. The volume looks at the city-port relationships, tourism, regional development and governance, as well as environmental concerns. It builds upon extensive experience from a wide range of cases in Western and Central African ports. As Africa needs new and expanded ports to support its ambitions of growing trade, the papers presented in this volume provides valuable insights for policy makers and urban and port planners alike.

Jan HOFFMANN, Chief, Trade Logistics Branch, UNCTAD, Geneva.

Dans cette période où tous et toutes s’entendent sur le fait que le secteur portuaire africain est en mutation profonde, où les stratégies actuellement mises en œuvre auront des impacts palpables sur la performance des économies et la compétitivité de leurs opérateurs, et où les réalités locales doivent être comprises pour mettre en œuvre des mesures d’accompagnement adéquates, ce nouvel ouvrage de la fondation SEFACIL arrive à point nommé pour toute personne visant à mettre la main à la roue du développement portuaire dans la région.

Jean-François ARSENAULT, Managing Partner, CPCS, Ottawa.

Mesmin TCHINDJANG

Géographe, maître de conférences et enseignant au département géographie de la Faculté des arts, lettres, sciences humaines à l’Université de Yaoundé I. Il est auteur d’une cinquantaine de publications dans des domaines divers dont des questions d’environnement (évaluation environnementale), de gestion des ressources naturelles, de tourisme et d’écotourisme, de géomorphologie tropicale, des changements climatiques et de risques naturels.

Benjamin STECK

Géographe, il est professeur émérite à l’université du Havre, chercheur à l’Unité Mixte de Recherche CNRS IDEES. Ses travaux portent sur la contribution des transports au développement économique et social des territoires et des sociétés qui y vivent, tout particulièrement en Afrique. Il analyse les enjeux de la transformation de l’espace portée par la construction des infrastructures, la modernisation des outils du transport, les évolutions dans l’organisation et le fonctionnement des chaînes logistiques, les stratégies des divers ordres d’acteurs concernés. Il a publié, entre autres, dans les revues L’espace géographique, Mappemonde, Echogéo, Belgéo, Les cahiers de géographie du Québec, les Cahiers scientifiques du transport, Flux, Géotransports

Athanase BOPDA

Géographe, professeur des universités, UMR IDEES, université du Havre, France.