LE PORT, UN ÉCOSYSTÈME SOUS TENSION

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Les ports sont incontestablement au coeur des enjeux de la mondialisation. Ils sont les connecteurs stratégiques entre les espaces de production et les espaces de consommation à l’échelle de la planète. Les routes maritimes qui sillonnent les mers et les océans débouchent sur les façades maritimes et les ports, en empruntant les points de passage stratégiques que forment les détroits et les canaux.

Le transport maritime, qui a porté la croissance du commerce international entre 1970 et 2001 en multipliant ses flux par cinq, s’est considérablement accru depuis 2001, avec l’entrée de la Chine dans l’Organisation mondiale du commerce (OMC). En 2024, les échanges ont continué de progresser (+2,2 % en 2024 par rapport à 2023, année où le trafic réalisé a été de 12 292 millions de tonnes). Ce qui est considérable, au vu des enjeux liés aux chaînes d’approvisionnement en ressources naturelles et produits manufacturés de toutes natures aux quatre coins du monde.

Les ports sont soumis à des défis somme toute importants. Il s’agit entre autres des questions liées à la piraterie avec l’enlèvement des marins et le détournement de cargaisons de produits énergétiques (pétrole, gaz, etc.), des trafics illicites qui empruntent des circuits poreux pour rejoindre les destinations finales, notamment en Europe et aux États-Unis, de l’utilisation de plus en plus préconisée de carburants verts pour le fonctionnement des navires afin de répondre à la transition énergétique, de la congestion portuaire, des conflits d’usage entre les populations riveraines des zones portuaires, les autorités portuaires et parfois les autorités municipales, de la desserte des façades portuaires perturbée par les crises géopolitiques et sanitaires qui brouillent à plus d’un titre les échanges mondiaux, etc.

Les éléments cités ci-dessus redessinent continuellement les intérêts et les enjeux autour des ports, les transformant de ce fait en espaces sous tension. Ce qui entraîne maintes fois les acteurs engagés dans les transports maritimes et les ports ainsi que les différents domaines connexes à revoir leurs stratégies pour anticiper, s’adapter aux mutations et répondre autant que faire se peut aux attentes des usagers.

Ce premier colloque international du CREMPOL met en lumière les ports en proie à des tensions diverses, qui peuvent constituer des facteurs de développement ou de dysfonctionnement selon les approches adoptées. Les contributions exposées tournent autour d’un objet central au coeur du triptyque portuaire : le port.