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	<title>160 x 240 Archives - EMS ÉDITIONS</title>
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	<description>Éditions Management et Société</description>
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	<title>160 x 240 Archives - EMS ÉDITIONS</title>
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		<title>T9 &#8211; LES PORTS TERRITORIAUX</title>
		<link>https://editions-ems.fr/boutique/t9-les-ports-territoriaux/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Caroline LEGRAND]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Oct 2025 15:01:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Les grands ports maritimes s’imposent comme les maillons indispensables des chaînes logistiques globales, participant pleinement aux dynamiques de la mondialisation de l’économie. Objets centraux de la recherche académique et des médias, ces hubs portuaires polarisent toutes les attentions, reléguant les ports territoriaux à une moindre visibilité et reconnaissance. En France, ces derniers représentent 80 % du&#8230; <a class="more-link" href="https://editions-ems.fr/boutique/t9-les-ports-territoriaux/">Poursuivre la lecture <span class="screen-reader-text">T9 &#8211; LES PORTS TERRITORIAUX</span></a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="p1"><span class="s1">Les grands ports maritimes s’imposent comme les maillons indispensables des chaînes logistiques globales, participant pleinement aux dynamiques de la mondialisation de l’économie. Objets centraux de la recherche académique et des médias, ces hubs portuaires polarisent toutes les attentions, reléguant les ports territoriaux à une moindre visibilité et reconnaissance. En France, ces derniers représentent 80 % du trafic passagers, 20 % du trafic maritime de marchandises et génèrent près de 27 000 emplois directs et indirects. Véritables maillons de l’organisation portuaire nationale, ils constituent également un levier essentiel de développement pour les territoires. </span></p>
<p class="p2"><span class="s1">Ce neuvième tome de la collection « Les Océanides », réalisé en partenariat avec l’Association Nationale des Ports Maritimes Territoriaux (ANPMT), réunit des contributions académiques et professionnelles pluridisciplinaires qui proposent des analyses variées sur différents territoires. Gouvernance, sûreté, transition écologique, digitalisation, ou encore enjeux économiques : autant de thématiques abordées pour offrir un regard inédit sur ces ports territoriaux et mettre en lumière leur rôle déterminant. Premier ouvrage à se consacrer spécifiquement à ces acteurs portuaires, il souligne leur importance stratégique et leur diversité.</span></p>
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			</item>
		<item>
		<title>THALASSOPOLITIQUE DU NARCOTRAFIC INTERNATIONAL</title>
		<link>https://editions-ems.fr/boutique/thalassopolitique-du-narcotrafic/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Caroline LEGRAND]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Sep 2024 10:23:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p> OUVRAGE DISPONIBLE EN VERSION ELECTRONIQUE UNIQUEMENT !  Et si les narco-trafiquants n’avaient-ils pas déjà pris le contrôle des grands ports maritimes européens ? Cette terrible perspective n’est pas qu’une fiction de film policier. Les 116 tonnes de cocaïne saisies en 2023 au port belge d’Anvers nous ramènent aux réalités d’un commerce illicite en pleine croissance. L’extension des&#8230; <a class="more-link" href="https://editions-ems.fr/boutique/thalassopolitique-du-narcotrafic/">Poursuivre la lecture <span class="screen-reader-text">THALASSOPOLITIQUE DU NARCOTRAFIC INTERNATIONAL</span></a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><strong> OUVRAGE DISPONIBLE EN VERSION ELECTRONIQUE UNIQUEMENT ! </strong></p>
<p class="p1">Et si les narco-trafiquants n’avaient-ils pas déjà pris le contrôle des grands ports maritimes européens ?</p>
<p class="p1">Cette terrible perspective n’est pas qu’une fiction de film policier. Les 116 tonnes de cocaïne saisies en 2023 au port belge d’Anvers nous ramènent aux réalités d’un commerce illicite en pleine croissance. L’extension des zones de cultures, l’amélioration des rendements et des techniques de transformation des feuilles de coca ou des bulbes de pavot ainsi que l’accroissement de la demande mondiale sont autant de facteurs illustrant le changement d’échelle des narco-organisations. Flottilles affrétées de voiliers ou de navires de commerce, « narco-submarine », contamination des conteneurs et des superstructures des géants des mers, <i>drop-off</i>, cyberattaque des infrastructures portuaires, la détermination de la thalassocratie criminelle n’a pas de limite !</p>
<p class="p1">L’auteur, expert international du risque maritime, analyse de manière pédagogique et documentée le mécanisme de maritimisation du trafic des drogues qui, toutes, prennent la mer à un moment de leur expédition vers les marchés de consommation. Ce faisant, à l’aide de nombreux exemples concrets, il actualise notre connaissance de l’architecture logistique maritime et portuaire qui sous-tend nos économies globalisées tributaires du fait maritime. Fort d’une riche expérience opérationnelle, il interroge les défis du commerce mondial confronté à une instabilité géopolitique croissante. Cet essai s’efforce de répondre à cette question centrale : comment concilier le besoin de sécurité du commerce mondial et l’exigence absolue de libéralisation des échanges des personnes, des biens et des données ?</p>
<p class="p1">Florian MANET invite à une réflexion prospective « thalasso-centrée » sur les défis de notre monde interconnecté et uni par les espaces maritimes. Il développe une approche originale mêlant géopolitique, sciences criminelles, droit et logistique maritime et portuaire.</p>
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		<item>
		<title>T8 &#8211; L&#8217;INTELLIGENCE PORTUAIRE</title>
		<link>https://editions-ems.fr/boutique/t8_intelligence-portuaire/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Caroline LEGRAND]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Feb 2024 16:53:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Dans un monde contemporain où l’incertitude s’impose comme un marqueur durable, miser sur l’intelligence de toujours mieux travailler ensemble constitue une priorité stratégique pour les communautés portuaires les plus audacieuses. Ce huitième tome de la collection « Les Océanides » aborde l’intelligence portuaire par une analyse d’anticipations opérationnelles, d’initiatives innovantes et de projections prospectives. Didactique,&#8230; <a class="more-link" href="https://editions-ems.fr/boutique/t8_intelligence-portuaire/">Poursuivre la lecture <span class="screen-reader-text">T8 &#8211; L&#8217;INTELLIGENCE PORTUAIRE</span></a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="p1">Dans un monde contemporain où l’incertitude s’impose comme un marqueur durable, miser sur l’intelligence de toujours mieux travailler ensemble constitue une priorité stratégique pour les communautés portuaires les plus audacieuses.</p>
<p class="p1">Ce huitième tome de la collection « Les Océanides » aborde l’intelligence portuaire par une analyse d’anticipations opérationnelles, d’initiatives innovantes et de projections prospectives. Didactique, cet opus conjugue les connaissances académiques et les savoir-faire professionnels pour mettre en perspective combien l’intelligence portuaire demeure plurielle et écosystémique.</p>
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		<item>
		<title>T7 &#8211; DINAMICAS PORTUARIAS EN EL CARIBE Y AMÉRICA LATINA</title>
		<link>https://editions-ems.fr/boutique/t7-dinamicas-portuarias-en-el-caribe-y-america-latina/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[dgiffard]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 May 2022 12:28:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Ce septième tome Dinámicas portuarias en el Caribe y América Latina de la Collection Les Océanides de la Fondation SEFACIL met en perspective combien les espaces portuaires latino-caribéens ont consolidé leur rôle fondamental dans le développement socio-économique des Amériques. Les expertises soulignent l’impérieuse nécessité de projeter des coopérations régionales cohérentes au service des populations et&#8230; <a class="more-link" href="https://editions-ems.fr/boutique/t7-dinamicas-portuarias-en-el-caribe-y-america-latina/">Poursuivre la lecture <span class="screen-reader-text">T7 &#8211; DINAMICAS PORTUARIAS EN EL CARIBE Y AMÉRICA LATINA</span></a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="itemPresentation"><strong>Ce septième tome <em>Dinámicas portuarias en el Caribe y América Latina</em> de la Collection Les Océanides de la Fondation SEFACIL met en perspective combien les espaces portuaires latino-caribéens ont consolidé leur rôle fondamental dans le développement socio-économique des Amériques. Les expertises soulignent l’impérieuse nécessité de projeter des coopérations régionales cohérentes au service des populations et des territoires, sans jamais nuire à l’environnement. Publication en 3 langues (anglais-français-espagnol).</strong></p>
<div>
<p>L&rsquo;espace caribéen constitue un territoire de contrastes et de diversité. À la confluence entre les deux Amériques, ce carrefour des échanges internationaux s&rsquo;impose comme un véritable laboratoire où se conjuguent les défis écologiques, anthropiques et économiques du XXIe siècle. Ce septième tome de la collection « Les Océanides » s&rsquo;impose comme un ouvrage pluriel et rassembleur. Il met en perspective l&rsquo;importance des autorités portuaires et le rôle fondamental des transports dans la connectivité, la fluidité et la pérennité des échanges entre les territoires latino-caribéens. Il permet de saisir les enjeux et les perspectives dans lesquels doivent se projeter nos populations. Pour cela, le Grand Port Maritime de Guadeloupe est particulièrement fier d&rsquo;accompagner la diffusion des savoirs et le partage des savoir-faire avec le réseau mondial de la fondation SEFACIL.</p>
</div>
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		<item>
		<title>T6. BALTIC &#8211; ARCTIC</title>
		<link>https://editions-ems.fr/boutique/baltic-arctic-strategic-perspective/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[dgiffard]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 May 2022 12:23:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Le 15 août 2019 a vu le voyage inaugural du e-ferry « Ellen » entre Soby et Fynshav, petits ports insulaires du sud du Danemark. Ce navire de 60m de long peut transporter 30 véhicules et 200 passagers à l’aide d’une propulsion entièrement électrique. Etant donné l’intérêt énorme démontré dans la région pour la problématique des SECA,&#8230; <a class="more-link" href="https://editions-ems.fr/boutique/baltic-arctic-strategic-perspective/">Poursuivre la lecture <span class="screen-reader-text">T6. BALTIC &#8211; ARCTIC</span></a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="p1"><i>Le 15 août 2019 a vu le voyage inaugural du </i>e-ferry <i>« Ellen » entre Soby et Fynshav, petits ports insulaires du sud du Danemark. Ce navire de 60m de long peut transporter 30 véhicules et 200 passagers à l’aide d’une propulsion entièrement électrique. Etant donné l’intérêt énorme démontré dans la région pour la problématique des SECA, on serait tenté de dire </i>« ça ne pouvait arriver qu’en Baltique ! » <i>Certes, le trajet n’est encore « que » de 22 milles nautiques, pourront dire certains. Il n’en reste pas moins que c’est une étape franchie concrètement, dans la vraie vie, dans le sens de la mise en pratique des considérations écologiques qui préoccupent nos sociétés et toute l’industrie maritime.</i></p>
<p class="p2"><i>Quelles destinées maritimes communes existe-t-il entre, d’une part, un territoire baltique partagé par plusieurs pays à la fois sujets à d’importantes tensions géopolitiques et sensibles aux problématiques environnementales, et, d’autre part, la possible future </i>« Route Arctique » <i>qui pourrait devenir une nouvelle artère du commerce international, voire mondial ?</i></p>
<p class="p2"><i>Ce sixième tome de la collection Les Océanides de la Fondation SEFACIL présente de multiples pistes de réflexion, à la fois centrales et collatérales, qui aideront le lecteur à mieux saisir ou démêler le foisonnement des enjeux de demain pour un éventuel binôme Baltique-Arctique. La pluridisciplinarité de cet ouvrage collectif met en perspective la complexité des sujets à aborder pour que les développements à venir sachent enfin conjuguer économie, écologie et société.</i></p>
<p class="p3">Michel Donner, <i>Associate, </i>Drewry Maritime Advisors</p>
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			</item>
		<item>
		<title>T5. PROSPECTIVE MARITIME ET STRATÉGIES PORTUAIRES</title>
		<link>https://editions-ems.fr/boutique/t5-prospective-maritime-et-strategies-portuaires/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[dgiffard]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 May 2022 12:57:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Le cinquième tome de la collection Les Océanides marque un véritable jalon dans la production collaborative des savoirs et savoir-faire de la communauté du réseau mondial de la fondation Sefacil. &#160; This fifth volume in the series ‘Les Océanides’ edited by Yann Alix of Fondation SEFACIL is a must read if you want to keep&#8230; <a class="more-link" href="https://editions-ems.fr/boutique/t5-prospective-maritime-et-strategies-portuaires/">Poursuivre la lecture <span class="screen-reader-text">T5. PROSPECTIVE MARITIME ET STRATÉGIES PORTUAIRES</span></a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="itemPresentation"><strong>Le cinquième tome de la collection Les Océanides marque un véritable jalon dans la production collaborative des savoirs et savoir-faire de la communauté du réseau mondial de la fondation Sefacil.</strong></p>
<div>
<p>&nbsp;</p>
<p><em>This fifth volume in the series ‘Les Océanides’ edited by Yann Alix of Fondation SEFACIL is a must read if you want to keep abreast of contemporary challenges for shipping and ports and to get a deeper understanding of the maritime and port industry. Under the heading of ‘Prospective maritime et stratégies portuaires’, a wide range of international experts provide an in-depth discussion on the underlying dynamics and strategies driving maritime and port-related actors in bulk trades, roro activities and containerised supply chains. The volume excels in dealing with a broad range of market segments and actors, and in delivering rigorous analyses based on business practices. A truly enriching read.</em></p>
</div>
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			</item>
		<item>
		<title>GESS</title>
		<link>https://editions-ems.fr/boutique/gess-gestion-des-entreprises-sociales-et-solidaires/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[dgiffard]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 May 2022 12:14:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>La gestion est-elle un mal ou un remède pour les entreprises sociales et solidaires ? Les entreprises sociales et solidaires sont-elles des modèles d’apprentissage pour la gestion ? Nous amènent-elles à penser la gestion autrement ? Cet ouvrage vise à dépasser les tabous liés à la gestion dans l’entreprise sociale et solidaire. Collectif de chercheurs&#8230; <a class="more-link" href="https://editions-ems.fr/boutique/gess-gestion-des-entreprises-sociales-et-solidaires/">Poursuivre la lecture <span class="screen-reader-text">GESS</span></a></p>
<p>L'article <a href="https://editions-ems.fr/boutique/gess-gestion-des-entreprises-sociales-et-solidaires/">GESS</a> est apparu en premier sur <a href="https://editions-ems.fr">EMS ÉDITIONS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>La gestion est-elle un mal ou un remède pour les entreprises sociales et solidaires ? Les entreprises sociales et solidaires sont-elles des modèles d’apprentissage pour la gestion ? Nous amènent-elles à penser la gestion autrement ?<br />
Cet ouvrage vise à dépasser les tabous liés à la gestion dans l’entreprise sociale et solidaire. Collectif de chercheurs en sciences humaines et sociales (académiques et/ou praticiens), notre ambition est de porter un regard critique sur la gestion des entreprises sociales et solidaires. Sur la base de l’étude de nombreux cas (mutuelles, associations, coopératives de consommateurs, banques coopératives, Scop, Scic, etc.), il s’agit de questionner et comprendre les dispositifs et les pratiques de gestion des entreprises sociales et solidaires.<br />
La réflexion des auteurs s’est construite autour des questionnements suivants : Que nous apprennent les entreprises sociales et solidaires sur la gestion des organisations ? Qu’ont-elles mis en œuvre de spécifique ? Existe-t-il déjà des « pépites » à observer, à essaimer issues de leurs pratiques de gestion ? Le phénomène d’isomorphisme avec les modèles d’entreprise capitaliste<br />
est-il si important ? Si oui, est-il un problème ? Pourquoi ? Et comment construire d’autres modes de gestion ? Quelles questions les organisations doivent-elles se poser pour dépasser les tensions inhérentes à l’hybridité entre économique, social ou solidaire ? Que doivent-elles inventer ?<br />
L’ouvrage se compose d’essais qui visent à défendre des points de vue sur des sujets récurrents et importants pour les entreprises sociales et solidaires. Ces derniers sont organisés en quatre thèmes : dépasser les tabous pour une gestion utile au projet social ou solidaire ; gestion pour et par la valeur sociale ; comment organiser durablement la gouvernance démocratique ; penser autrement la gestion des ressources humaines dans l’entreprise sociale et solidaire. Ces questions,<br />
nous l’espérons, feront sens et aideront tant dans la compréhension des phénomènes que dans la prise de décisions et la formation pour une gestion au service des entreprises sociales et solidaires.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>COMMERCE ET URBANISME COMMERCIAL : LES GRANDS ENJEUX DE DEMAIN</title>
		<link>https://editions-ems.fr/boutique/commerce-et-urbanisme-commercial-les-grands-enjeux-de-demain/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[dgiffard]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 May 2022 12:07:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>&#8212; Prix 2017 du meilleur ouvrage en distribution &#8212; Cet ouvrage écrit par deux spécialistes du commerce et du droit de l&#8217;urbanisme commercial dans la perspective d&#8217;un regard croisé Economie/Droit analyse les mutations de la consommation et du commerce à l&#8217;ère d&#8217;Internet, de la crise du trafic en magasin, de la critique de la consommation&#8230; <a class="more-link" href="https://editions-ems.fr/boutique/commerce-et-urbanisme-commercial-les-grands-enjeux-de-demain/">Poursuivre la lecture <span class="screen-reader-text">COMMERCE ET URBANISME COMMERCIAL : LES GRANDS ENJEUX DE DEMAIN</span></a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="itemPresentation" style="text-align: center;"><strong>&#8212; Prix 2017 du meilleur ouvrage en distribution &#8212;</strong></p>
<div>
<p>Cet ouvrage écrit par deux spécialistes du commerce et du droit de l&rsquo;urbanisme commercial dans la perspective d&rsquo;un regard croisé Economie/Droit analyse les mutations de la consommation et du commerce à l&rsquo;ère d&rsquo;Internet, de la crise du trafic en magasin, de la critique de la consommation et de l&rsquo;économie collaborative et servicielle. Il en déduit des conséquences sur les stratégies à mettre en œuvre par les opérateurs du secteur et , sur la base d&rsquo;une analyse critique de l&rsquo;appareil légal existant, esquisse les pistes d&rsquo;une régulation souple et durable en matière d&rsquo;urbanisme afin de faciliter la bonne insertion du commerce dans son environnement tout en satisfaisant aux besoins évolutifs de la clientèle.</p>
</div>
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			</item>
		<item>
		<title>T4. ECONOMIE CIRCULAIRE ET ÉCOSYSTÈMES PORTUAIRES</title>
		<link>https://editions-ems.fr/boutique/t4-economie-circulaire-et-ecosystemes-portuaires/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[dgiffard]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 May 2022 12:33:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Pour le quatrième tome de la collection Les Océanides, la fondation SEFACIL continue d’innover sur des thématiques porteuses de sens pour l’avenir des secteurs maritime, portuaire et logistique. La problématique de l’économie circulaire et de l’écologie industrielle a animé un réseau de plus de 50 spécialistes pour ce nouvel opus de recherche appliquée et pluridisciplinaire.&#8230; <a class="more-link" href="https://editions-ems.fr/boutique/t4-economie-circulaire-et-ecosystemes-portuaires/">Poursuivre la lecture <span class="screen-reader-text">T4. ECONOMIE CIRCULAIRE ET ÉCOSYSTÈMES PORTUAIRES</span></a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="itemPresentation"><strong>Pour le quatrième tome de la collection Les Océanides, la fondation SEFACIL continue d’innover sur des thématiques porteuses de sens pour l’avenir des secteurs maritime, portuaire et logistique. La problématique de l’économie circulaire et de l’écologie industrielle a animé un réseau de plus de 50 spécialistes pour ce nouvel opus de recherche appliquée et pluridisciplinaire.</strong></p>
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<p>Ce nouvel ouvrage de la collection « Les Océanides » traite du rôle que jouent et vont jouer dans les décennies à venir les territoires portuaires face à ces enjeux en déclinant, dans leurs stratégies et actions de développement, les principes, concepts et outils de l’économie circulaire et de l’écologie industrielle dans la perspective d’une optimisation globale et locale de la gestion des ressources. Au-delà de sa pertinence et de son intérêt pour la communauté scientifique internationale active depuis une trentaine d’années sur la thématique de l’écologie industrielle, cet ouvrage se révèle aussi d’une grande actualité économique et politique. A travers les témoignages et retours d’expériences de près d’une cinquantaine d’acteurs nationaux et internationaux, parties prenantes des territoires portuaires en Asie, en Afrique et en Europe, cet ouvrage collaboratif présente, sans prétendre à l’exhaustivité, une palette variée d’initiatives en cours et en projet au sein des places portuaires à l’échelle mondiale, en matière d’économie circulaire et d’écologie industrielle.</p>
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<p><em>« Par le volume des flux qui y transite et l’importance des installations de transformation implantées, les espaces industrialo-portuaires concentrent des enjeux d’ordre économique, social et environnemental considérables et jouent un rôle d’interface majeur entre les territoires. En matière d’économie circulaire, cet ouvrage apporte un éclairage original : les nombreuses opérations présentées témoignent du dynamisme dans la recherche de solutions au sein des écosystèmes portuaires, tant au niveau académique qu’opérationnel.</em></p>
<p><em>Il constitue un point d’étape nécessaire qui alimentera utilement les réflexions de tous les acteurs du domaine. »</em></p>
<p>François-Michel LAMBERT, Président-fondateur de l’Institut d’Economie Circulaire et Vice-Président de la Commission Développement Durable et Aménagement du Territoire de l’Assemblée Nationale</p>
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